Peugeot 106



Peugeot 106 to samochód o klasycznej konstrukcji z poprzecznie umieszczonym silnikiem i skrzynią biegów. Auto posiada napęd na przednie koła. Gama silników do 106 rozpoczyna się od małych silników o pojemności 1.0 litra z zastosowaniem gaźnika oraz wtrysku jednopunktowego. Zastosowano również jednostki diesla o pojemności 1.4, 1.5 oraz 1.6. Przednie zawieszenie to sprawdzone rozwiązanie Mc Phersona ze stabilizatorem. Mimo, iż zawieszenie jest miękkie samochód prowadzi się nader dobrze. Przy zastosowaniu wspomagania kierownicy samochód jest zadziwiająco zwinny i zwrotny. W jednostkach wysokoprężnych zastosowano znacznie cięższą jednostkę, przez co przy braku wspomagania samochód jest ciężki do opanowania.

Wyposażenie wnętrza w 106 nie należało do najbogatszych. Począwszy od podstawowej ubogiej wersji XN poprzez wersję XT wyposażonej w elektryczne podnoszenie przednich szyb i centralnym zamku. Najbogatsze usportowione wersje XSI posiadały możliwość zakupienia systemu ABS oraz aluminiowych felg. W wersji poliftingowej paleta wyposażenia znacznie się rozszerzyła. Możliwe było dokupienie poduszki kierowcy czy też elektrycznie regulowanych bocznych lusterek.

Jak w większości aut francuskich z tamtego okresu również w 106 zastosowano tylną belkę skrętną. O ile na francuskich jezdniach belka jest niemalże niezniszczalna tak w przypadku naszych dziurawych dróg tylna belka narażona jest na uszkodzenia podzespołów np. łożysk igiełkowych czy elementów wahaczy.

Przegląd tylnego zawieszenia oraz ewentualne regeneracje w Peugeot 106 należy wykonywać regularnie co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Zadanie regeneracji tylnej belki należy powierzyć profesjonalnej firmie z wieloletnim doświadczeniem. Nasza firma od ponad 10 lat zajmuje się profesjonalną regeneracją tylnej belki. Jesteśmy liderem w tej dziedzinie.